甘肃省交通厅厅长杨咏中说，康临高速公路设置装备摆设治理中创举性地奉行“电子眼”、“信息保险帽定位体系”以及“三维技能优化设计治理软件”等技能，是甘肃交通体系多年来致力在科技立异的一次乐成实践。这些技能此后将于全省高速公路工程设置装备摆设中进一步推广。全省交通体系将充实阐扬科技对于交通成长的技能撑持以及引领作用，继承深切开展行业立异勾当，推进科技结果于公路设计、施工、灾难预防、公路养护等方面的广泛运用，不停提高交通经济增加的品质以及效益。
地道里的“电子眼”有用监视施工现场
3月30日，记者带着猎奇，来到了南阳山地道的施工现场。一进入地道上行线施工现场，抬眼就看到一个摄像探头安装于衬砌台车的中上部，前方掌子面及边墙有一个动弹的变焦镜头，使施事情业面的一切一览无余。施工职员的施工是否规范，掌子面是否有险情，一切都逃不外“电子眼”的视野规模。同时“电子眼”将信息传输到节制拷贝中央，随时可以或许提供回放记载，并将数据上传到广域网，已经备各个收集终端装备随时上彀不雅看，使各隐藏项目公然化。
质检卖力人王方亮告诉记者，这一体系接纳电子图象监控道理，是一种进步前辈的、提防威力极强的综合体系，它经由过程遥控摄像机及其辅助装备间接不雅看被监督场合的环境，为现场事务的处置惩罚提供利便前提以及主要依据，同时电视监控体系还可以与防盗报警等其他保险技能提防系统联动运转，实时发明保险变乱隐患，预防以及削减出产变乱的发生。
措辞间，记者的手机响了，是甘肃路桥公路投资有限公司董事长牛思胜打来的德律风。他于兰州办公室的电脑前看到了现场采访的情景。他说，“此刻我正于经由过程‘电子眼’相识现场施工的环境，对于施工的每一一道工序都看患上清清晰楚，随时发明问题随时解决，如许可以有用监视施工中的不规范举动，提高效率，包管品质。”
记者相识到，南阳山地道施工长途数字监控体系设计时总体构架接纳了今朝最成熟、最经常使用的模式，骨干传输接纳不受带宽限定的光纤以及75欧姆的同轴电缆，使视频旌旗灯号于整个传输历程中不经压缩、不受丧失，包管了图象传输的品质。
全长70千米的康临高速公路是兰州至云南磨憨港口西部年夜通道于甘肃省的主要路段，也是甘肃少数平易近族地域的第一条高速公路。工程设置装备摆设伊始，承建单元甘肃路桥公路投资公司就安身在设置装备摆设一条“情况敌对、资源节省、品质优秀、平易近族调和”的高速公路，于工程治理各个环节敢于科技立异。南阳山地道年夜部门路段处在地质滑坡聚集层，洞口围岩面积广，地质前提繁杂，施工难度年夜，是康临高速公路设置装备摆设的节制性项目。为此，甘肃路桥公路投资公司将自立研发的公用在公路地道项目治理的“电子眼”运用在地道的施工中。该体系的运用于工程施工中阐扬了独到的作用，解决了各级治理职员不克不及同时站于施工现场举行监视的难题，年夜幅晋升了公路施工的科技程度以及治理效能。
“电子眼”的重要功用于在对于施工现场的保险以及品质节制。记者看到，南阳山地道洞口别离设置监控室，监控室内有专职值班职员2����APP4小时监控画面。当发明有进入地道施事情业面背章功课的景象，监控职员会当即德律风通知现场卖力人，责令其当即整改。假如碰到突发性险情，值班职员既可以经由过程监控尽早通知现场职员予以提防，又可于第一时间奉告有关职员举行抢险。
于地道施工的甘肃路桥施工职员崔鹏冲动地说：“安装了“电子眼”，一方面临咱们施工进度有了促成，另外一方面保险也有了保障。有了保险的保障，咱们的心思就会全力放于施工的品质上，项目进度也加速了。”事实简直云云，因为有了“电子眼”，对于项目品质的监控更为严酷、靠得住以及过细。记者于监控室清楚地看到，洞内功课职员功课是否规范，施工职员钢筋安装的间距及焊接品质是否切合要求，均可以随时经由过程监控把握，项目返工率也年夜年夜削减。
对于施工情况举行动态监控是这套体系的又一个亮点。记者一行刚出地道，只听“轰”的一声，地道爆破竣事，洞内烟尘漫溢。工程部卖力人告诉记者，这套治理软件还可经由过程网上及时监控，假如发明爆破时洞内烟尘过年夜，他们就当即德律风通知监理以及施工单元实时排烟，既能包管施工情况品质，也能包管监控画面图象清楚可见。
保险帽定位体系便在调理治理提高营救效率
假如说“电子眼”是使人畏敬的“黑脸包公”，铁面无私，那末设置于地道施工现场每一一名功课职员保险帽里的“定位体系”则又像是庇护于身的保卫“天使”。工程办一直把严酷治理、品质第一奉为事情的信条以及准则，同时又把以报酬本、人道化治理作为科学治理的理念以及宗旨。
于进入南阳山地道采访时，伴同的工程部事情职员发给记者一顶非凡的保险帽。说它非凡，是由于这类保险帽配有“信息保险帽定位体系”。
这类保险帽现实上是“电子长途监控体系”的延长以及构成部门。它以这一体系为载体，经由过程于保险帽上安装芯片定位体系，实时、正确地将施工现场各个区域职员的动态环境反应到计较机体系，使治理职员可以或许随时把握施工现场职员漫衍状态以及每一个治理职员以及施工职员的运动轨迹，便在举行越发合理的调理治理。当变乱发生时，营救职员也可按照体系提供的数据、图形，迅速相识有关职员的位置环境，实时采纳响应的营救办法，提高应抢救援事情的效率。
记者于南阳山地道施工现场看到，于施工面多个差别位置都安装了具备进出标的目的、时间辨认威力的无线数据传感器，这些传感器经由过程光纤数据传输接口彼此毗连为施工现场收集，组成了完备的通讯路线。据先容，体系数据库记载了保险帽内配置的芯片对于应职员的基本信息，包孕姓名、春秋、性别、所属班组、工种、职务及本人照片等基本信息。每个进入地道功课的职员以及治理职员必需佩戴专属本人的信息保险帽。
工程部技能卖力人杨国雄先容说：“看成业职员颠末设置辨认体系的所在时就能被体系辨认，体系对于每一位读取了保险帽芯片信息的施工职员的信息经由过程体系传输收集，将这些职员经由过程的路段、时间、事情环境等资料传输到监控室举行数据治理，同时于信息年夜屏幕上呈现提醒信息。地道一旦发生保险变乱，监控室于第一时间内就能够知道被困职员的基本环境，抢险队使用挪动式远间隔辨认装配，可于10米到30米的规模内探测到遇险职员的位置，迅速睁开救护。”
记者还相识到，为进入地道的职员配备信息保险帽定位体系，从短时间好处上来算是增长了成本，但它表现了以报酬本的理念，其社会效益以及久远经济效益将是较着的。几位施工职员说，“带上这顶“保险帽”，消弭了咱们的生理发急以及后顾之忧，增年夜了地道施工的保险系数，引发了各人的事情热忱以及踊跃性，让人感应很保险，很安心。” “三维技能”优化高速公路设计
康临高速公路设置装备摆设中，甘肃路桥公路投资有限公司还将自立开发使用的“三维技能优化设计治理软件”运用在工程治理中。据相识，把这项技能运用在高速公路的治理中，于天下尚属初次。甘肃路桥公路投资有限公司的技能职员于演示这一公路施工治理软件时说，这套软件可以对于公路设计以及施工的平面、纵面指标举行优化治理，合理规避以及最小化于公路设置装备摆设中碰到的征地拆迁问题，接纳优选法治理桥梁、地道、涵洞等组织物的施工，并加强公路设置装备摆设中对于情况的掩护功效，有用举行绿化恢复。经由过程接纳这套进步前辈的治理软件，于此后的公路施工治理中，可以削减一些设计中的不成预感要素，从而使公路设计越发规范、合理。这一点，已经于康临高速公路施工中获得了验证。
高速公路设置装备摆设中常常碰到的难题之一就是征地拆迁。而一旦高速公路设置装备摆设工程路线确定以后，就很难再对于原定路线举行调解，碰到人口密集区域就每每会被占地拆迁问题所困扰。甘肃路桥公路投资有限公司于康临高速公路设置装备摆设中应用“三维技能优化设计治理”，对于原设计方案举行三维动画模仿演示，更改了原设计中分歧理身分，使线路经由地村子、人口比原设计路线年夜年夜削减，既维护了群众好处，又削减了拆迁成本，加速了设置装备摆设速率，取患了很好的经济以及社会效益。记者从工程部相识到，原定路线拆迁估计占地6482亩，接纳“三维技能优化设计治理软件”举行综合阐发以及优化选择后，现实拆迁占地4784亩，节省地盘1698亩，同时比原方案缩减了年夜量拆迁人口。
负担这一科研课题研究的工程卖力人牛思胜先容说，应用“三维技能优化设计治理软件”，可以经由过程计较机体系对于项目设计举行更直不雅的相识以及阐发，从一个路段、一座桥梁、以至一个坡面，均可以举行优化选择以及改造，使公线路条越发柔美，桥隧涵洞结构越发合理，同时对于情况的掩护以及生态的恢复更靠近在天然以及长期。如许于施工中就防止了姑且动议以及被动施工，既包管了设置装备摆设资金不被华侈，又提高了项目的施工效率。
/开云