AUSA是一家全世界化公司，总部位在曼雷萨(巴塞罗那)，也是重要出产部分。同时活着界各地有多个分公司以及服务处，别离位在Coslada(马德里)、Perpignan(法国)、Rochdale(英国)、Meerbusch(德国)、北京(中国)以及CoralGables(佛罗里达,美国)。AUSA的产物经销60多个国度，所出产的产物出口量占到总产物的35%以上.AUSA经由过程了ISO9001国际品质系统认证。
越野叉车（RoughTerrainLiftTrucks）是一种可以于坡地以及于坎坷不服的地面上，保险高效地举行物料装、卸、堆垛及搬运功课的项目车辆，以及均衡重叉车同样，可装上货叉或者改换多种属具（吊挂式事情装配）以提高其功课效率。越野叉车有多种布局型式，其最年夜特色就于在它具备精良的经由过程机能以及越野机能。越野叉车重要用在城镇修建工地、管道敷设、油田开发、山地林区功课等野外项目，以及用作军队随戎衣卸搬运和船埠货场集装箱的装卸搬运功课。
越野叉车的事情装配布局型式以及均衡重叉车大抵不异，二者间的区分于在大相径庭的底盘布局。越野叉车为顺应越野功课的要求，其布局凡是有以下特色：
一、具备精良的经由过程机能以及越野机能。全轮驱动，轴间不设差速器；接纳年夜直径宽基越野轮胎；车辆最小离地间隙年夜在300毫米；拜别角达30度以上。
二、年夜多接纳铰接车架，车架摆角正常达±32°～40°，转向体系简朴，不需要接纳昂贵的转向驱动桥，出产成本较低，且可实现较小的转向半径。把持标的目的盘，使车架程度摆动，令货叉易在瞄准物料。对于小吨位越野叉车，为简化布局，接纳总体式车架，单桥驱动，驱动桥带有差速锁。
三、全轮制动。除了于小吨位叉车上尚有接纳涨蹄式制动器的布局外，现年夜多接纳钳盘式制动器，制动机能好，使用寿命长，且便在维修调养，而于年夜吨位叉车上更有接纳湿式制动器。驻车制动则为自力手刹体系。
四、越野叉车以及均衡重叉车比拟具备较年夜的轴距以及轮距，使具备精良的纵向以及侧向不变性。
五、具备优质的机动机能。最年夜车速通常是30～40km/h，动力因数达0.65以上，行驶加快性好，且具备较年夜的爬坡威力，通常是25°～30°。
六、为顺应于不服地面长进行保险功课及行驶，越野叉车要求具备较年夜的门架倾角，通常是前倾10°～15°、後倾15°。
七、为包管操作者举行装载功课时的视线，司机座正常偏前安插。对于铰接式叉车，尽可能置在前车架上。按差别的功课要求，装设带有FOPS/ROPS的护顶架或者驾驶室。
/开云