近日，道依茨一汽(年夜连)柴油机有限公司(如下简称：道依茨一汽)产物方面有关卖力人就道依茨一汽合资公司的成长方针、成长计划等问题，接管了《商用汽车新闻》记者的采访。
产物从国Ⅲ起步
这位卖力人告诉记者，合资公司产物定位上就直指国Ⅲ以及国Ⅳ。道依茨3年夜系列产物于投产时排放就到达国Ⅲ尺度，并具有国Ⅳ潜力。来岁北京实行国Ⅳ尺度时，道依茨的国Ⅳ策动机也将投放市场。
记者相识到，道依茨一汽之以是选择以国Ⅲ为出发点，并具有国Ⅳ潜力，是有本身的一番思量的。一名业内子士告诉记者，于外洋，道依茨策动机口碑很好，从产物来看，道依茨策动机活着界上也是首屈一指的。于采访时，道依茨一汽卖力人也自傲地暗示，不管于产物的成熟度、不变性、靠得住性照旧可维护性上，道依茨的国Ⅲ策动机与海内产物比拟都有较着的上风。
此外，来岁1月1日住手发卖国Ⅱ重型柴油机，道依茨一汽选择国Ⅲ策动机为切入点，也能借国Ⅲ、国Ⅳ实行、产物进级换代的契机，抢占市场先机。
这也切合道依茨全世界的结构。现任道依茨一汽总司理朱安南曾经暗示，从道依茨公司将来计划看，道依茨于欧洲重要出产排放达欧Ⅳ、欧Ⅴ的产物，而把出产欧Ⅲ产物的基地设于中国，以实现道依茨公司4~7L策动机世界第一的方针。
意于海内外洋两个市场
于谈及配套对于象时，这位卖力人暗示，公司的产物重要是给海内中轻型卡车、客车以及项目机械配套，此外另有一部门产物出口外洋。
于开业仪式上，道依茨一汽就得到了一份年夜礼，德国道依茨的母公司——意年夜利赛迈道依茨股分公司与道依茨一汽签署了1000台策动机返销定单，道依茨一汽于进军国际市场上开了一个好头。于以前，德国道依茨公司还与道依茨一汽签署了缸体、缸盖以及零件订购合同。此中，缸体以及缸盖各20000件，零件10000台。
进军外洋市场也获得了德国道依茨公司的鼎力大举撑持。对于道依茨来讲，于中国本土化出产不只有助在于华竞争，出口外洋也更有价格上风。并且，颠末多年的互助，德国道依茨与一����APP汽已经经成立起一个彼此信托、沟通精良的互助瓜葛，是以，道依茨把策动机焦点部件缸体以及缸盖都放于了道依茨一汽出产，并把气缸体、气缸盖以及凸轮轴年夜量出口德国道依茨公司。
上述卖力人暗示，正由于这类精良的互助瓜葛，合资公司的道依茨策动机国产化率年末将到达92%。“这是根据成原来算，假如根据零部件价格来算，国产化率更高。”
记者相识到，道依茨一汽出产的1013系列策动机已经经经由过程出口欧盟的欧Ⅲ排放认证，得到了出口欧洲市场的许可证，而且德国道依茨全世界营销收集以及品牌影响力还能为合资公司所哄骗，为国产道依茨以及原年夜柴专利产物于国际市场的冲破与增加提供无力撑持。
竞争敌手有谁
该卖力人说：“咱们不单要力争集团内配套份额，更要扩展集团外市场份额。”从产物功率段来看，道依茨一汽的道依茨产物以4～7.2L、300马力如下柴油机为主。
云云一来，道依茨一汽于海内的竞争敌手重要包孕康明斯、玉柴、上柴等。对于此，玉柴有关人士也暗示，年夜柴道依茨基本笼罩了玉柴重要功率段的产物。
于这些敌手中，康明斯是道依茨的一个强无力的竞争者，道依茨一汽也其实不讳言，“康明斯是咱们最重要的竞争敌手”。据相识，康明斯有关人士于道依茨以及一汽建立合资公司后曾经说过，以前康明斯没有把年夜柴作为重要的竞争敌手，此刻，道依茨一汽成了康明斯重要的竞争敌手。
是以，道依茨一汽面临浩繁敌手，可否于竞争中领先，不只要靠技能，并且价格以及配件、售后办事等要素也阐扬着主要的作用，以至能成为决议要素。
该卖力人对于此暗示，因为较高的国产化率，道依茨策动机的价格已经经降低不少。如于上海公共公交投标中，道依茨国Ⅲ策动机的价格以及海内产物的价格差未几。此外，于2003年，一汽年夜柴已经经负担起入口道依茨策动机的售后办事以及备品供给，以是于售后办事收集以及配件贮备上，合资公司已经经做好预备。
这位卖力人坦言，因为中卡市场份额的减小，挤压了8L如下策动机的市场空间，这对于合资公司也孕育发生了必然的影响。是以，道依茨一汽将不停扩展轻型机(3L)、客车以及非载重车的市场范畴，以国产道依茨产物替换道依茨原装机于中国的发卖。合资公司下一步要扩展的是项目机械市场，包孕水泥搅拌车、压路机以及起重机，“但愿于这个市场有所冲破”。而对于在重型柴油机，也于道依茨一汽的成长计划中。
/开云